Siostam nighe chàraichean ath-chuairteachaidh TaurusPower CF-360
Prìomh fheartan
1.Tha frèam an inneal-nighe chàraichean air a dhèanamh de stàilinn ghalbhanaichte teth-bhogte. Tha e a’ tabhann seasmhachd agus seasmhachd mhòr airson cleachdadh fad-ùine.
2.Tha siostam smachd MCU làn-fèin-ghluasadach ann a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach le Risense. Chan e a-mhàin gu bheil an siostam seo a’ sìmpleachadh obrachadh is cumail suas, ga dhèanamh furasta a chleachdadh, ach tha e cuideachd a’ comasachadh ùrachaidhean teicnigeach iomallach, ga chumail suas ris na teicneòlasan as ùire.
3.Tha còig bruisean ann, nam measg bruis àrd dìreach a thogas suas agus ceithir bruisean taobhach. Bidh iad ag obair còmhla airson glanadh iomlan charbadan.
4.Tha tiormairean adhair taobh is mullach air an stàladh. Bidh iad a’ tiormachadh a’ chàir gu h-èifeachdach an dèidh a nighe, a’ sàbhaladh ùine.
5.Tha siostam fèin-ghluasadach airson seampù is cèir a thoirt seachad airson nighe chàraichean ri fhaighinn. Bheir e crìoch ghlan is gleansach don charbad.
6.Brùidean sònraichte:
A’ gabhail ri bruis foam den cheathramh ginealach, aig a bheil beatha nas fhaide air a’ bhroilleach na bruisean cuibheasach. Chan eil na brìosail a’ gabhail a-steach, tha iad an aghaidh duslach, chan eil iad a’ dol an sàs, tha iad an aghaidh aois, agus tha iad an aghaidh sgrìobadh sàr-mhath. Tha iad air an cur ri chèile gu teann airson èifeachdas glanaidh nas fheàrr. Tha na brìosail bog agus rèidh, a’ cur casg air gainmheach is salachar bho bhith air an glacadh, agus cha dèan iad cron air peant a’ chàir. Bidh iad cuideachd a’ tabhann gabhail a-steach fuaim nas fheàrr, a’ lughdachadh fuaim bho fhrith-bhualadh eadar na brìosail agus peant a’ chàir rè nighe, a’ dèanamh am pròiseas glanaidh nas sàmhaiche agus nas glaine.
Iarrtas
Tha an SphereX CF-360 freagarrach airson stèiseanan peatrail, bùthan càraidh chàraichean, ionadan nighe chàraichean, reiceadairean chàraichean, raointean pàircidh mòra, agus stèiseanan cosgais EV - cha mhòr àite sam bith a dh’ fheumas seirbheisean nighe chàraichean. ’S e seo an roghainn mu dheireadh airson do ghnìomhachas nighe chàraichean.
Meudan gnìomh as àirde
Sòn | Figearan |
Fad a’ charbaid | 5400 mm |
Leud a’ charbaid | 2100 mm |
Àirde a’ charbaid | 2100 mm |
Fad an inneil | 2400 mm |
Leud an inneil | 3600 mm |
Àirde an inneil | 2900 mm |
Fad is leud an rathaid | F9000 * W3200 mm |
*Chan eil an dàta sa chlàr ach airson fiosrachaidh agus faodar a ghnàthachadh a rèir feumalachdan, a’ gabhail a-steach meud an inneil agus fad is leud an t-slighe, ag atharrachadh tomhasan an nigheadaireachd chàraichean.
Structaran
Buannachdan Bathar
1.Am bàr sàbhailteachd an-aghaidh bualadh
Mar ghoireas don inneal-nighe chàraichean, bidh e a’ neartachadh sàbhailteachd luchd-seilbh chàraichean fhad ‘s a tha iad a’ nighe an càraichean. Mus tèid an carbad a-steach don inneal-nighe chàraichean, bidh e an toiseach a’ faighinn sganadh optigeach mionaideach gus dàta cumadh a’ charbaid a chruinneachadh. Tha slighe obrachaidh a’ bhruis mhullaich air a dhèanamh a rèir an dàta a bhios an MCU a’ giullachd. Tha obrachadh a’ bhruis mhullaich seasmhach agus cha chuir factaran bhon taobh a-muigh bacadh air.
2.Fàinne mothachaidh sàbhailteachd
Chaidh inneal fàinne sàbhailteachd a chuir a-steach aig an sèidear as àirde, a dh’èireas gu fèin-ghluasadach nuair a bheanas an carbad ris an fhàinne. Tha an dìon dùbailte a’ dèanamh nighe chàraichean nas sàbhailte agus nas misneachaile.
3.Teicneòlas bruis mhòir taobhach a ghabhas lùbadh - Le bhith a’ lorg seòrsa a’ charbaid tro theicneòlas mothachaidh seòrsa carbaid, nuair a bhios tu a’ glanadh taobhan a’ charbaid, bidh am bruis mhòir taobhach air a stiùireadh le siolandair gus lùbadh ann an cumadh ‘V bun os cionn’, a’ freagairt air seòrsa a’ charbaid, a’ leasachadh a’ chomas glanaidh gu mòr. Nuair a bhios tu a’ glanadh SUV, faodar am bruis mhòir taobhach, nuair a bhios tu a’ glanadh cùl a’ chàir, a leudachadh agus a lùbadh air adhart agus air ais leis a’ motair, a’ freagairt air cumadh cùl an SUV, a’ coileanadh buaidh nighe chàraichean nas fheàrr.
4.Bruisean beaga taobhach (1 airson gach taobh) a’ glanadh cuibhlichean is sgiortaichean carbaid
Beusan-nighe chàraichean mol-cuibhle:
Chaidh seata sònraichte de dh’ inneal-spraeidh lionn glanaidh mòr-ionad cuibhle a chuir a-steach, a’ leasachadh comas glanaidh sgìre mòr-ionad na cuibhle gu mòr.
Sònrachadh
Chan eil. | Modail | CF-360 |
1 | Dealbh. |
|
2 | Meud an inneil | F2400 * W3600 * À2900 (mm) |
Fad na slighe 9000mm, astar eadar na slighean 3200mm | ||
3 | Raon stàlaidh | F10000 * W4300 * À3200 (mm) Tha an dà thaobh glèidhte le ruigsinneachd sgrùdaidh riatanach |
4 | Riatanas bholtaids | AC 380V, 50Hz |
5 | Cumhachd iomlan | 17.96kW |
6 | Riatanas stòr uisge | Trast-thomhas na pìoba DN25, Ìre sruthadh ≥80L/min |
7 | Riatanas stòr adhair | 0.75～0.9MPa, Ìre sruth ≥0.1m³/min |
8 | Cothromachd na talmhainn | Mearachd ≤ 10mm |
9 | Seòrsa nighe chàraichean ri fhaighinn | Càr/Jeep/Minivan le nas lugha na 10 suidheachain |
10 | Meud nighe chàraichean | L5400 * W2100 * À2100 (mm) |
11 | Ùine nighe chàraichean | Nigh àbhaisteach aon nigheadaireachd dà-thaobhach 3' 20", nighe mìn trì nigheadaireachd dà-thaobhach 7' 10" |
12 | Frèam | Galvanichte le tumadh teth |
13 | Siostam spraeraidh seampù | 1 buidheann |
14 | Siostam spraeadh cèir uisge | 1 buidheann |
15 | Siostam tiormachaidh adhair | Siostam Tiormachaidh-adhair taobh is pròifileadh aig a’ mhullach 1 buidheann (4 tiormairean) |
16 | Bruis nighe as àirde | Bruis àrd togail dìreach pròifil (1 pìos) |
17 | Bruis mhòr taobhach | 2 |
18 | Bruis bheag taobhach | 2 |
19 | Siostam nighe chassis | Roghainneil |
20 | Dàta innealan tuigseach | Riaghladh, Sgrùdadh, Obrachadh |
21 | Fèin-bhreithneachadh | Taisbeanadh mearachd fèin-ghluasadach, fèin-sgrùdadh |
22 | Caitheamh uisge | 72-95L/càr |
23 | Caitheamh cumhachd | 0.46-0.7kW·uair/càr |
24 | Caitheamh seampù nighe chàraichean | 10ml/càr |
25 | Caitheamh cèir uisge | 15ml/càr |
