Siostam nighe chàraichean ath-chuairteachaidh TaurusPower CF-370A

A thaobh rèiteachaidh, tha e a’ cumail ris an t-suidheachadh clasaigeach còig-bhruis a th’ aig innealan-nighe chàraichean ath-chuairteachaidh. Chaidh na bruisean beaga taobh ùrachadh gu bruisean mol-cuibhle a ghabhas tarraing air ais le frasadh uisge leanmhainn. Faodaidh na bruisean seo leudachadh agus tarraing air ais gu fèin-ghluasadach gu na suidheachaidhean iomchaidh a rèir suidheachadh a’ charbaid rè pròiseas nighe a’ chàir, a’ glanadh taobh a-staigh mol-cuibhle gu mionaideach. Faodaidh an gnìomh frasadh uisge leanmhainn cuideachd an grùid a tha a’ cumail ris na taidhrichean a nighe air falbh, agus mar sin a’ neartachadh a’ bhuaidh glanaidh iomlan. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh tiormachaidh-adhair a leanas cumadh ann as urrainn uachdar a’ charbaid a chuairteachadh agus a thiormachadh gu tur, a’ leasachadh coileanadh tiormachaidh-adhair gu mòr.

1.Frèam stàilinn ghalbhanaichte teth-bhogadh 3mm airson cleachdadh agus seasmhachd maireannach.

2.Siostam smachd MCU gu tur fèin-ghluasadach airson obrachadh agus cumail suas furasta. Faodaidh e ùrachaidhean teicnigeach iomallach a choileanadh, a’ comasachadh sioncronachadh leis na teicneòlasan as ùire aig Risense.

3. Siostam measgachadh is spraeadh seampù is cèir fèin-ghluasadach.

4. Ceithir tiormairean adhair cumhachdach, leis na tiormairean as àirde ag atharrachadh a rèir cumadh a’ charbaid airson tiormachadh nas fheàrr

5. Bruisean mol teileasgopach air an dealbhadh gu sònraichte.

6. Suidheachadh còig-bhruis (bruis àrd dìreach, bruis dà-mheadhan, dà bhruis fhada dìreach)

1.Tha an fhàinne inntrigidh sàbhailteachd air a chuir a-steach aig a’ phort sèididh as àirde, a dh’èireas gu fèin-ghluasadach nuair a bheanas an carbad ris a’ chuingealaiche.
Tha an siostam inntrigidh foto-electric uidheamaichte le 3 paidhrichean de luchd-mothachaidh foto-electric as urrainn an seòrsa carbaid aithneachadh gu ceart, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh tiormachaidh.

2.Tha trì bealaichean-adhair aig na ceithir luchd-leantainn gu h-iomlan (tha aon bhealaichean-adhair cumadh aig an dà neach-leantainn as àirde; tha dà bhealaichean-adhair aig an dà neach-leantainn taobh, aon air gach taobh), a’ toirt seachad còmhdach gaoithe nas fheàrr agus a’ dèanamh cinnteach à buaidh tiormachaidh nas àirde.

3.Ath-chur bruis:
Tha an seata bhruis seo a’ cleachdadh dealbhadh cruinneachaidh ribe, ga dhèanamh glè ghoireasach na stiallan bhruis a chur nan àite. Chan fheum luchd-dèiligidh ach na stiallan bhruis singilte a tha air an caitheamh gu mòr a chur nan àite, seach an seata bhruis gu lèir, a lughdaicheas cosgaisean ath-chur. An coimeas ri dealbhadh seata bhruis traidiseanta, tha an seata bhruis againn nas èifeachdaiche a thaobh cosgais.

4.Siostam cunntaidh còdaidh
Faodaidh e cunntadh agus sgrùdadh staitistigeil a dhèanamh air an àireamh de nighe chàraichean a rèir latha, mìos, agus san iomlan.
Bheir e seachad dàta ceart air an àireamh de chleachdaidhean innealan nighe chàraichean, a’ cuideachadh mhanaidsearan gus dealbhadh riaghlaidh obrachaidh agus cumail suas a dhèanamh airson stèiseanan nighe chàraichean.

5.Tha am bruis àrd-inghearach air a stiùireadh le motair dùinte, agus is e sin an teicneòlas as adhartaiche a tha ri fhaighinn an-dràsta. Faodaidh e am bruis-nighe a thogail is a leigeil sìos gu fèin-ghluasadach a rèir diofar mhodalan chàraichean, le gnìomh togail rèidh. Air a smachdachadh gu fèin-ghluasadach le coimpiutair airson glanadh mionaideach suas is sìos, bidh e a’ coileanadh smachd mionaideach, a’ toirt seachad an dòigh as sàbhailte airson càraichean a nighe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil a’ bhuaidh glanaidh nas mionaidiche.

6.Teicneòlas bruis mhòir taobhach a ghabhas claonadh - Le bhith a’ lorg seòrsa a’ charbaid tro theicneòlas mothachaidh seòrsa carbaid, nuair a thathar a’ glanadh taobhan a’ charbaid, bidh am bruis mhòir taobhach air a stiùireadh le siolandair gus a chlaonadh ann an cumadh ‘V bun os cionn’, a rèir seòrsa a’ charbaid, a’ leasachadh a’ chomas glanaidh gu mòr. Nuair a thathar a’ glanadh SUVan, faodar am bruis mhòir taobhach, nuair a thathar a’ glanadh cùl a’ chàir, a leudachadh agus a chlaonadh air adhart agus air ais leis a’ motair, a’ freagairt ri cumadh cùl an SUV, a’ coileanadh buaidh nighe chàraichean nas fheàrr.