Inneal-nighe Chàraichean gun Suathadh Rollover Risense ATOMIZE HP-212
Ro-ràdh toraidh
Prìomh fheartan
1. Coltas sruthlinichte, plàta seulachaidh aonaichte, nas bòidhche agus nas seasmhaiche.
2. Tha an càr air a spùtadh le uisge aig bruthadh àrd ann an 360 ceum. Bidh an gàirdean luing a’ tionndadh 360 ceum timcheall air bodhaig a’ chàir gus an tèid na spotan dalla a ghlanadh gu mionaideach.
3.Ioma-fhillteachadh: Uisge fo chuideam àrd, leaghan gun sguabadh às. Thathar a’ toirt làn aire do dh’iomadachd cleachdaidh is ghnìomhan institiùideach gus dianachadh agus èifeachdas a choileanadh.
4. Comharra solais trafaic: Tha an solas trafaic a’ sealltainn a bheil an carbad air a ghlanadh agus an gabh a dhràibheadh air falbh, rud a tha sìmplidh agus furasta a thuigsinn.
5. Rollover + gàirdean luingeis singilte: Cuir seasmhachd innealan nighe chàraichean de sheòrsa rollover còmhla ri buannachdan glanadh gàirdean luingeis mionaideach agus sùbailte.
Barrachd thachartasan
1. Pròiseas nighe chàraichean: spraeadh bonn
2. Faodaidh uisge fo chuideam àrd grùid a thoirt air falbh gu h-èifeachdach bho na cuibhlichean, bonn gach taobh de chorp a’ charbaid, agus an chassis.
3. Lionn gun sguabadh: Bidh an aon ghàirdean a’ frasadh lionn gun sguabadh gus salachar a ghnìomhachadh agus ceanglaichean a leigeil ma sgaoil.
4. Bidh an t-uisge le cuideam àrd den ghàirdean luing "cumadh 7" a’ neartachadh glanadh nan sgàthan aghaidh, cùil is cùil gus buaidh an nighe a leasachadh.
5. Bidh fuasgladh nighe chàraichean le foam àrd a’ toirt air falbh salachar gnìomhaichte agus sgaoilte. Faodaidh an foam tiugh corp a’ chàir a phasgadh anns a h-uile taobh gus ullachadh airson glanadh gun cheangal.
6. Còmhdach cèir: Faodaidh a’ chèir hydrophobic uisge a tha air fhàgail a thoirt air falbh gu h-èifeachdach às deidh nighe uisge àrd-bhruthadh agus faodaidh i film dìon a chruthachadh air uachdar peant a’ chàir gus soilleireachd a’ pheant a leasachadh.
7. Tiormachadh èadhair làidir: Tha dà thiormaiche èadhair swing uidheamaichte air a’ mhullach gus am bi èifeachdas tiormachaidh a’ chàir gu lèir air a leasachadh gu mòr agus gus am bi buaidh tiormachaidh nas fheàrr air a choileanadh.
8. Gun Stiùireadh: Faodar an inneal a thòiseachadh le bhith a’ sganadh a’ chòd QR. Faodaidh an inneal obrachadh gun stiùireadh agus mar sin faodar seirbheis 24 uair a thoirt seachad.
Iarrtas
Sònrachaidhean
- Inneal-nigheadaireachd chàraichean gun suathadh rollover - | |||||
Chan eil. | Modailean | HP-210 | HP-211 | HP-212 | HP-212PLUS |
1 | Dealbhan den Uidheam |  |  |  |  |
2 | Sàr-mhathas | Gun tiormachadh adhair, prìs saor | Le siostam tiormachaidh mullach swing agus siostam spraeadh cèir | Bruthadh uisge nas àirde, coltas nas fheàrr | Cuir siostam tiormachaidh taobh stèidhichte ris |
3 | Meud an inneil | F2.05*L3.1*À2.8 (m) | F2.05*L3.1*À2.8 (m) | F2.4*L3.1*À2.8 (m) | F2.4*L3.6*À2.8 (m) |
4 | Seòmar Uidheamachd | F2.5*L1.6*À2.0 (m) | F2.5*L1.6*À2.0 (m) | F2.5*L1.6*À2.0 (m) | F2.5*L1.6*À2.0 (m) |
5 | Meud an Trac | F7.5*L3.2 (m) | F7.5*L3.2 (m) | F7.5*L3.2 (m) | F7.5*L3.2 (m) |
6 | Meud an Stàlaidh | F7.5*L3.1*À2.8 (m) | F7.5*L3.1*À2.8 (m) | F7.5*L3.1*À2.8 (m) | F7.5*L3.7*À2.8 (m) |
7 | Meud an nigheadaireachd chàraichean | F5.3*L2.1*À2.05(m) | F5.3*L2.1*À2.05 (m) | F5.3*L2.1*À2.05 (m) | F5.3*L2.1*À2.05 (m) |
8 | Ùine nighe chàraichean | Nighe Mhionaideach: 7'/Seata | Nighe Mhionaideach: 9'/Seata | Nighe Mhionaideach: 9'/Seata | Nighe Mhionaideach: 9'/Seata |
9 | Uisge Àrd-bhruthadh | 3-4 MPa | 3-4 MPa | 7-8MPa | 7-8MPa |
10 | Cumhachd | Cumhachd iomlan: 9.5kW; Obrachadh: 9.0kW as àirde. | Cumhachd iomlan: 20.5kW; Ag obrachadh: 12.0kW as àirde. | Cumhachd iomlan: 30.0kW; Ag obrachadh: 20.0kW as àirde. | Cumhachd iomlan: 30.0kW; Ag obrachadh: 20.0kW as àirde. |
11 | Siostam spraeraidh seampù | ● | ● | ● | ● |
12 | Siostam Sprae Cèir | AN | ● | ● | ● |
13 | Siostam Leachtach Gun-sguabadh | ● | ● | ● | ● |
14 | Siostam Tiormachaidh Mullach Luingeis | AN | 2 bhuidheann | 2 bhuidheann | 2 bhuidheann |
15 | Siostam Tiormachaidh Taobh Stèidhichte | AN | AN | AN | 2 bhuidheann |
16 | Fèin-bhreithneachadh | ● | ● | ● | ● |
17 | Siostam Fiosrachaidh Dàta | Riaghladh, Deuchainn, Obrachadh | Riaghladh, Deuchainn, Obrachadh | Riaghladh, Deuchainn, Obrachadh | Riaghladh, Deuchainn, Obrachadh |
18 | Bholtaids | 3 Ìrean; 380V, 50Hz | 3 Ìrean; 380V, 50Hz | 3 Ìrean; 380V, 50Hz | 3 Ìrean; 380V, 50Hz |
19 | Stòr Adhair | 0.6-0.7 Mpa | 0.6-0.7 Mpa | 0.6-0.7 Mpa | 0.6-0.7 Mpa |
20 | Caitheamh Uisge | 170L/Seata | 180L/Seata | 208L/Seata | 208L/Seata |
21 | Caitheamh Cumhachd | 0.3-0.4kWH/Seata | 0.45-0.55kWH/Seata | 0.85-0.95kWH/Seata | 0.98-1.085kWH/Seata |
22 | Caitheamh builgean | 25-60mL/Seata | 25-60mL/Seata | 25-60mL/Seata | 25-60mL/Seata |
23 | Caitheamh Leaghan Gun-sguabadh | 25-50mL/Seata | 25-50mL/Seata | 20-50mL/Seata | 20-50mL/Seata |
24 | Caitheamh Cèir | --- | 20-40mL/Seata | 20-40mL/Seata | 20-40mL/Seata |
Innealan Roghainneil | Siostam sruthlaidh chassis: US$580: Siostam gun luchd-obrach: US$285; Smachd iomallach: US$180; Aithneachadh pleit ceadachais: US$980; Geata bacaidh: US$550 | ||||
Structaran
1. Coltas sruthlaichte
Coltas sruthlinichte, plàta seulachaidh aonaichte, nas bòidhche agus nas seasmhaiche.
2. Spraeadh làn charbaid fo chuideam àrd 360 ceum
Bidh e a’ cleachdadh astar cunbhalach, cuideam cunbhalach, agus dòigh spraeadh aig astar cothromach. Bidh e gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh an astar spraeadh a rèir fad bodhaig a’ chàir, nach eil air a chuingealachadh le modail càr sam bith agus a’ cuir às don àite dall a tha an lùib spraeadh gu tur.
3. Ioma-fhillte
Uisge àrd-bhruthadh, leaghan gun sguabadh. Beachdaich gu h-iomlan air cleachdadh institiùideach agus iomadachd ghnìomhan gus dian agus èifeachdach a choileanadh.
4. Ceumannan nighe chàraichean
Seallaidh an scrion taisbeanaidh pròiseas no grafaigean nighe chàraichean, a tha sìmplidh agus furasta a thuigsinn.
Dealbhan mionaideach
1. Frèam ghalbhanaichte teth-tumtha an-aghaidh creimeadh a thàthadh
Tha am frèam air a dhèanamh de phròifil inbhe eadar-nàiseanta --- stàilinn Q235 le tiughas de 3mm. Tha an uachdar air a ghalbhanachadh le bogadh teth agus tha e làidir an aghaidh creimeadh. Tha aithisg ìre deuchainn spraeadh salainn SGS aig ìre deich.
2. Rollover + gàirdean luing singilte
Cuir seasmhachd innealan nighe chàraichean de sheòrsa rollover còmhla ri buannachdan glanadh gàirdean luingeis mionaideach is sùbailte
3. Gun sùil
Faodar an inneal a thòiseachadh le bhith a’ sganadh a’ chòd QR. Faodar nighe chàraichean gun neach-frithealaidh a thoirt gu buil gus am bi an inneal ag obair fad na h-uaire.
4. Thoir seachad seirbheisean gnàthaichte airson roth-gaoithe
Faodaidh tu roghnachadh gun siostam tiormachaidh a bhith agad, faodaidh tu roghnachadh siostam tiormachaidh le luing shuas a bhith agad, faodaidh tu roghnachadh siostam tiormachaidh le luing shuas agus siostam tiormachaidh stèidhichte air an taobh a bhith agad. Faodar a h-uile càil a shàsachadh.
pròiseas nighe chàraichean (diofar ghnìomhan)
Spraeire chassis, spraeadh leaghaidh gun sguabadh, spraeadh àrd-bhrùthaidh aon-ghàirdean, spraeadh foam beairteach, còmhdach cèir, tiormachadh fèin-ghluasadach.
Ceum 1
Spraeadh bonn: faodaidh uisge àrd-bhruthadh 30-80kg grùid a thoirt air falbh gu h-èifeachdach bho na cuibhlichean, bonn gach taobh de chorp a’ charbaid, agus an chassis
Ceum 2
Lionn gun sguabadh: Bidh an aon ghàirdean a’ frasadh lionn gun sguabadh gus salachar a ghnìomhachadh agus ceanglaichean a leigeil ma sgaoil
Ceum 3
Spraeire uisge àrd-bhruthadh: Bidh an t-uisge àrd-bhruthadh gàirdean luingeis seòrsa "7-cumadh" a’ neartachadh glanadh nan sgàthan aghaidh, cùil agus cùil gus buaidh an nighe a leasachadh.
Ceum 4
Fuasgladh nighe chàraichean àrd-chùmhraidh: 0.5 Till air ais gu agus losgann, spraeadh lionn nighe chàraichean àrd-chùmhraidh gus corp a’ chàir a chòmhdach gu tur agus faodaidh e salachar gnìomhaichte agus sgaoilte a thoirt air falbh tuilleadh. Faodaidh an cobhar tiugh corp a’ chàir a phasgadh anns a h-uile taobh gus ullachadh airson glanadh neo-conaltraidh. Às deidh dhut lionn nighe chàraichean a spraeadh, stad an inneal nighe chàraichean airson 15 diogan gus leigeil leis an inneal nighe chàraichean obrachadh.
Ceum 5
Còmhdach cèir: Faodaidh a’ chèir hydrophobic uisge a tha air fhàgail a thoirt air falbh gu h-èifeachdach às deidh nighe uisge àrd-bhruthadh agus faodaidh i film dìon a chruthachadh air uachdar peant a’ chàir gus soilleireachd a’ pheant a leasachadh.
Ceum 6
Tiormachadh èadhair làidir: Tha dà thiormaiche èadhair swing uidheamaichte air a’ mhullach gus am bi èifeachdas tiormachaidh a’ chàir gu lèir air a leasachadh gu mòr agus gus am bi buaidh tiormachaidh nas fheàrr air a choileanadh.
